Mavi Sinyal Çalışanları

Fren sistemleri de dahil olmak üzere demir yolu haddeleme ekipmanlarını veya bileşenlerini denetlemek, test etmek, onarmak veya servis etmekle görevlendirilen herhangi bir demir yolu çalışanı. Bu, kendi treninde çalışan bir tren mürettebatı üyesini hariç tutar.

Tren ve istasyon ekipleri aşağıdaki durumlarda mavi sinyal korumasından muaf tutulmaz:

Arka işaretleyiciyi veya EOT'yi onarma
Bir pili değiştirmek bir onarım olarak kabul edilir
Bir mafsal veya çekme çubuğunun değiştirilmesi (acil durum tedbiri kullanılabilir)
Lokomotif servis alanı dışında, hoster lokomotifin kontrollerindeyse (bir trene lokomotif ekliyorsa) hoster ve yardımcılar hariç tutulur.
Tren/garaj ekipleri, aynı ray üzerinde çalışan ekipler arasında yapılacak hareketlerin anlaşılmasını gerektiren kurallarla diğer trenlerden korunmaktadır.

Seyirci ve yardımcı, kontrol eden lokomotifte mavi bir sinyal gösterilmediği sürece lokomotif servis hattı alanında zımparalama veya yakıt ikmal faaliyetlerinde bulunabilirler:

Bu iki çalışan arasında görsel temas sürdürülüyor
Alan mavi sinyallerle düzgün bir şekilde korunmaktadır

Not: Kural, müteahhitleri, otomobil raflarını yükleyen demir yolu dışı çalışanları veya vagon yüklemelerini kontrol eden özel ajanları kapsamaz. FRA, müteahhit sorununu ele almak için bir RSAC Çalışma Grubu'na sponsorluk yapıyor, ancak bugüne kadar sektörle bir fikir birliğine varılamadı.

İstisnalar: Lokomotiflere ve yolcu ekipmanlarına belirli mallar tedarik ederken servis için istisnalar vardır. Test etme de istisnalar taşır ve kuralı düzgün bir şekilde uygulayabilmeniz için önce bunları öğrenmeniz gerekir. (Tanımlara ve §221.16'ya bakın.) Kamu hizmeti çalışanları da özel durumlardır. Bunu §§218.25, 27 ve 29'un gerekliliklerinden ayrı olarak uygulamalısınız.

Tren Mürettebatı İstisnaları: Tren ve istasyon ekipleri, çalıştırmaları istenen (veya “kamu hizmeti çalışanları” olarak görevlendirildikleri) tren veya istasyon hareketinin bir parçası olan ekipman üzerinde belirli bir işe atandıklarında mavi sinyal korumasından muaf tutulurlar.

Tren ve Motor mürettebatı hariç tutma yalnızca şunlar için geçerlidir:

El frenlerinin ayarlanması veya serbest bırakılması.
Hava hortumlarının bağlanması veya ayrılması.
Vagon bağlantı elemanlarının bağlantıya hazırlanması.
Blok veya tekerlek zincirlerinin ayarlanması.
Hava freni testlerinin yapılması.
Arka işaretleyici veya EOT'yi incelemek, test etmek, takmak, çıkarmak veya değiştirmek.
Lokomotifin günlük görsel muayenelerinin yapılması.