Koşullar

Tren veya istasyon ekibine, o ekibin atanmış lokomotif mühendisinin fiili kontrolü altında olan bir kontrol lokomotifi atanmalıdır. Lokomotif mühendisi, kontrol eden lokomotifin kabininde olmalı veya lokomotif hareketsizken kabinde aynı ekibin başka bir üyesi tarafından değiştirilmelidir. Lokomotifin ekipmana bağlı olması GEREKMEZ ancak yakınlarda olması gerekir. Yardımcı çalışan, trene vardığında ve ekiple herhangi bir göreve başlamadan önce belirlenen ekip üyesiyle iletişime geçerek ekiple iletişim kurmalıdır.

Göreve başlamadan önce, DCM UE'ye bildirimde bulunur ve kimliğini bildirir. Mürettebat üyeleri bu bildirimi kabul ettiğinde, DCM UE'ye mürettebatın bir parçası olarak çalışmaya yetkili olduğunu bildirir. İletişim sürdürülmelidir (her üye görevleri anlar).

Demiryolu işletme kuralları, belirli bir belirlenmiş mürettebat üyesini bir iletişim noktası olarak tanımlamalıdır. Demiryolu çalışanlarının uygun şekilde eğitilmesini ve test edilmesini sağlamak için FRA, Bölüm 218'i Bölüm 217 ile çapraz referansladı. Bu, demiryollarının "mavi sinyal koruması" konusunda bir demiryolu işletme kuralına sahip olması gerektiği ve kuralın Bölüm 217'nin tüm hükümlerine tabi olduğu anlamına gelir.