Locomotora controladora vs. locomotora no controladora

Control de locomotora: Locomotora diseñada para tener los únicos controles sobre todas las funciones eléctricas, mecánicas y neumáticas de una o más locomotoras, incluidos los controles transmitidos por señales de radio si están equipados con ellos. NO incluye dos o más locomotoras acopladas en múltiples que puedan ser movidas desde más de un conjunto de controles de locomotora.

Locomotora sin control:Válvula de freno independiente: la válvula de control MU está en la posición de seguimiento, la válvula de freno automática está en la posición de manija apagada y la válvula se corta.